铁路轨距尺使用方法值得信赖「海特测控」

海特测控数显轨距尺通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术，位移传感器采集轨距、查照和护背的数据，倾角传感器采集超高和温度数据，经过计算后，通过OLED显示屏，直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。

数显轨距尺测量过程中无需调节，换算，补偿等工作，确保测量速度快。测量数据由OLED数字显示；可存储测量数据，实现远程查询和打印；具备自校准功能 ；可以通过定期校准测量头和搭轨面的磨损进行补偿，而无需更换机械部件等。

使用时，拉动传动握把，将数显轨距尺的两端置于铁轨上，侧头置于轨内，放开把手，这时，显示屏显示的为当前的轨距值，第二行显示的为当前的超高值。如果想测量查照、护背，则可以按下左键或右键进行切换。具有高精度、低温漂、响应速度快、长期稳定性好、抗冲击力强等优点，应用于高精度数显轨距尺，保证其测量数据的准确性。无繁琐的按键操作，操作简单，使用方便，测量速度快，且安全可靠。

使用轨距尺注意事项:

  1.使用轨距尺时，必须调节度轮盘，对准水准泡零位，看超高刻度，在从放大镜刻线正上方看轨距刻度。

  2.使用时，严禁生拉硬拽，防止碰杯轨距尺的两个测头，减少测量时带来的误差。

  3.要爱护好轨距尺上的刻度盘，一旦损坏将无法使用。

  4.使用后要及时上交，进行保管，及时轻擦轨距尺上的污迹。

襄阳海特测控技术有限公司成立于2007年，公司位于中国鄂西北经济中心襄阳市高新区。***从事高速铁路和城市轨道交通计量检测设备研发、生产及销售的高新技术企业。

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   与TB／T 1924-1987相比，本标准主要变化如下：

   增加了数显类轨足巨尺和相关技术要求及其检验要求；

   将轨距尺按其准确度分成三个等级，并增加了示值重复性要求，水平技术指标的给出方式由角度值修改为线值；

   增加了高温、低温、恒定湿热、电磁兼容性、跌落以及水试验等环境条件试验要求；

   删去了对测头宽度的要求及相应的检验，增加对测头形状的要求：

   调整了轨距和水平的测量范围；

   轨距增加示值重复性要求，轨距的检验方法、检验设备相应调整；

   删去了型号规定；

   增加了术语“超高掉头误差”，删去了术语“轨距尺搭轨面”、“轨距尺水平零位正确性的允许偏差”和“超高示值误差”；

   细化了检验方法，对0级和1级轨距尺的超高示值误差检验引入了附加修正；

   增加了规范性附录“轨距尺检定器的技术要求”。

   本标准的附录A为规范性附录。

   本标准由标准计量研究所提出并归口。

  新型电子道尺上配有液晶显示屏，文字显示，清晰直观，定标快捷，操作简单。轨距测量范围；（1410-1470）mm,显围（1400—1499）mm。工作温度；-30度- +55度，轨距测量准确度；2级，大容量锂电池，可连续工作7个工作日，该道尺是目前的轨距尺。(2)完成检定工作后，工作量规应垂直悬挂保管，若将量规平放，应考虑自重变形，选择合理支撑位置。

   新型道尺的装备，标志着铁路测量工具向前发展已达到了一个新的历史阶段.